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商品特色:出差旅行,一個包不夠用、多個包又太麻煩?隨時準備一個在旅行箱內備用真方便!

材質:牛津布
顏色:藍白條紋/紅白條紋/深藍點點/紅色點點 (4色可選)
尺寸:49cm x 24cm x 39cm
數量:1個
產地:中國
注意事項:
(1)拉桿握把寬19cm以下適用。
(2)裝載重量勿超過12kg。
(3)可機洗(洗衣袋);請勿使用漂白水,嚴禁烘乾。



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中國時報【報導盧金足】

台中捷有限 運綠線興建工程如火如荼進行,捷運硬體工程施工到7成,電聯車也抵達台中,是捷運綠線一個重大里程碑,市府拚2018年試運轉,2020全線通車,台中即將進入捷運時代!

捷運綠線全長約16.71公里,全線設置18座車站,北屯旱溪西側則設置1座5級維修功能機廠,面積約19.5公頃,機廠內設置主維修工廠、軌道維修工廠、維修及檢修股道群、駐車廠及股道群、洗車廠等維修設施等附屬設施。

捷運綠線為中市重大交通建設,目前整體工程計畫進度包括完成高架橋梁工程吊裝、北屯機廠至G9站軌道鋪設等作業;而電聯車在春節後也運抵台中。

市長林佳龍說,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,一列車可載送536位乘客,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車身為不銹鋼原色,具現代感。

「台灣車輛公司的技術移轉自日本,未來車輛維修能就近在台灣完成,不用依賴日本,可降低成本!」交通局長王義川指出,捷運綠線共採購18列電聯車,9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝,其餘9列電聯車由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝,台日合作有助落實國車國造。

捷運綠線穩定前進,藍線也通過交通部審查,藍線如完成將改善台灣大道輸運,並串聯市中心及雙港副都心,活絡沿線產業發展,將綠線、台鐵山線及海線車站共站哪裡便宜串聯。

林佳龍表示,台中市交通政策理念是「人本、安全、綠色」,包括自行車369、Mr.B&B複合式大眾運輸系統等,均為大台中量身訂做,也是進步城市的發展趨勢,Metro(捷運)、Rail(鐵路)、Bus(公車)、Bike(自行車)這四個主要交通載具,能讓交通四通八達,讓大家可以快速移動,真正成為宜居的生活首都。

下面附上一則新聞讓大家了解時24H

工商時報【林福吉】

為落實長照2.0計畫「在地安養」、「在地老化」的目標,聖約翰科技大學(簡稱:聖約大)與台北市大直商圈發展協會攜手合作,雙方於106年2月17日簽訂產學締結聯盟合作備忘錄,初步將於社區先推展「銀髮照護公益講座」,並將持續推動產學合作案,為增進社區高齡者的身心健康與福祉共同努力。

聖約大謝銀沙主秘表示,銀髮以及高齡照護是今日炙手可熱的產業,他非常感佩大直商圈發展協會理事長黃憲文願意投入社會公益活動,且選擇聖約大作為合作夥伴,一起為銀髮長輩服務。她說,比自我實現更高的需求是「幫助別人」,聖約大與大直商圈發展協會的合作是很好的社區化開始,非常開心能夠與該協會締結盟約,也感動校友回饋母校的心意。

大直商圈發展協會理事長黃憲文是美麗華百樂園董事長,同時也是聖約大(新埔工專)機械科校友,他表示,該協會於105年12月甫成立,感謝聖約大的合作,讓他們協會可以踏出服務的第一步。「再有錢,也不見得會照顧你家的老人」,黃憲文理事長說,基於這樣的理念,協會與聖約大建立合作關係,借重聖約大在老人服務領域學術與實務上的經驗,不只是教導照顧老人的技巧,更希望能關照到老人心理需求的滿足,雙方共同推展社區銀髮族的照護與服務。而協會也會發展智慧機器人…等硬體物件,期盼聖約大能在軟體物件部分大力支援。

民生與設計學院王健行院長表示,長照2.0計畫特別強調建置社區整體照顧模式,讓民眾在社區或自家附近巷弄就可獲得服務,落實「在地生活、在地安養、在地老化」目標。而高齡者的福祉照顧,除了政府推動長照政策之外,更需要民間企業、團體組織與學界共同參與。

此次聖約大與大直商圈發展協會的合作,將於社區先推展「銀髮照護公益講座」,包含「銀髮族的生活協助與資源運用」、「銀髮族的身體照顧與保健」及「銀髮族的心理健康與適應」三大主題共24場次,將深入社區,為推展銀髮族的身、心、靈與生活照顧帶來重要助益,迎接多元照護模式,生活自主非難事。

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