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商品訊息功能
- 品號：2879406
- 六段式濃淡選擇
- 可中途停止烘烤
- 不鏽鋼外殼
- 集屑盤設計
團購
商品訊息描述批踢踢
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
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| 烤箱 功能 |
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| 烤箱 容量 |
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| 烤箱 控制方式 |
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| 烤箱 溫控方式 |
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| 烤箱 款式 |
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◆型號 TR-LA60S
◆尺寸：255寬*158高*139深 mm
◆電壓/頻率：110V/60Hz
◆商品保固：依產品保證/說明書所刊載內容，保固1年
◆本產品一經拆封使用過後，除產品本身瑕疵，恕無法辦理退貨
| 保固期 | 1年保固期 |
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中國時報【黃菁菁╱東京13日電】
台灣旅客只要有1張監理所開的駕照翻譯本，就可拿著台灣駕照在日本開車，但因日本是好用推薦右駕（方向盤在右邊），開車習慣不同，加上交通號誌、天候和路況等差異，外國旅客在日本出車禍時有耳聞。這次台灣旅客租車遊九州發生車禍，造成台師大環教所博士生徐子惠身亡，凸顯到日本自駕旅遊千萬不可掉以輕心。
據日本租車協會的調查，租車旅遊的外國旅客當中，以台灣、香港、韓國人最多，約占全體的9成之多，而沖繩和北海道是外國租車旅遊者的最愛。
日本人大多遵守交通規則，超車、蛇行的情形很少見，照理說在日本開車應該很安全，但對外國旅客而言可就不見得了。該協會指出，外國旅客開車出事率是日本旅客的3倍，大多因不適應右駕、不熟悉交通規則、看不懂日文標誌等。
日本是右駕，靠左行駛，在台灣開慣車的人，到日本剛上路時，可能一轉彎就轉到右側的對向車道去，停車、倒車時也會產生錯覺，這都是極危險的。
日本的交通號誌雖然有很多漢字，但仍有許多難懂之處。例如，「止」字是代表「一時停止」，暫時停車的意思，沒有暫停就會被開罰單。紅綠燈有上下兩排，對直行車而言是紅燈時，對左、右轉車可能是綠燈。
在不同地方開車也會因氣候和路況等而有不同，例如，北海道的路很直、一望無際，開車一不小心就容易加速、打瞌睡，北海道還要留意「小心動物」的標誌，冬天的雪地開車更難，沒經驗的人很難應付車胎打滑的情形。
九州的高速公路經常有濃霧，要注意不超速，與前車保持距離。九州的公路也很直，容易讓人昏昏欲睡，還有不少急彎且陡峭的山路，故開車要特別小心。
日本的租車公司為因應外國旅客自駕旅遊增加的趨勢，有的加裝行車紀錄器、越線警報器等，有的提供中、英文說明書，包括標誌、交通規則、加油方法、車禍時的應對，保險理賠等說明。沖繩、北海道的租車協會還準備了「外國駕駛」的貼紙，以提醒周圍的駕駛注意。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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工商時報【吳福成台經院戰略研究中心副主任】
美國新任總統川普已簽署他的第一份總統令，宣布美國正式退出跨太平洋夥伴協定（TPP）；而原本談判進程落後的區域全面夥伴關係協定（RCEP），也因形勢翻轉而有望在今年東協（ASEAN）成立50周年時達成基本協議。但日本、澳洲、智利等國基於本身的經貿利益，已把複製一個沒有美國名份卻有美國基因的TPP作為繼續推進貿易自由化的選項。整體來觀察，未來亞太區域整合過程可能出現「科隆TPP」（TPP cloning）與RCEP的競合態勢，台灣要如何應對，恐須提前預擬周全對策。
稍早澳洲總理特恩布爾透露，正在與日本首相安倍晉三等TPP成員國領袖協商，尋求建立一個把美國排除的TPP新架構。智利外交部長穆尼奧斯也表示，今年3月在該國召開的TPP部長會議上，有意邀請尚未參加TPP的中國大陸、印尼、韓國等亞洲國家的部長級官員出席，進一步摸索把美國排除的新架構。但日本迄今仍堅定不移地要讓川普理解TPP的戰略和經濟意義，俾爭取TPP敗部復活，因此對邀請中國大陸參加「科隆TPP」構想反應冷淡。
回顧去年11月在秘好康魯舉行的亞太經濟合作（APEC）領袖高峰會，已對TPP和RCEP成為最終實現亞太自由貿易區（FTAAP）主要路徑達成共識，如今美國的「戰略性縮收」導致TPP無法向前推進，若「科隆TPP」醞釀成型，仍將與RCEP存在競合關係。
由於RCEP談判至今只完成經濟技術合作和中小企業兩個章節談判，今年2月底到3月初將在日本神戶舉行第17輪談判，各國談判代表體認到當前全球貿易保護主義抬頭，各類貿易障礙層出不窮，RCEP談判應儘早在2017年內達致談判，才能有助推動FTAAP實現，並拯救全球貿易自由化。
尤其今年正逢東協成立50週年，RCEP談判若能在年內完成談判，將是東協對亞洲區域經濟整合的一大貢獻。由於RCEP也是東協聯結全球、發展「全球的東協」不可切割的一部分，而建立泛亞洲第一個巨型化自由貿易協定（Mega FTA），更被納入「東盟經濟共同體2025年藍圖」。因此，今年東協輪值主席國菲律賓已準備扮演推手，致力促成東協國家及其他6個主要貿易夥伴國早日達成RCEP談判。
過去在RCEP談判過程一直態度消極的印度，也已轉而表示有望在半年後達成談判。中國大陸針對爭議較大的限制國有企業優惠、智慧財產權保護和電子商務領域的安全保障等議題已傾向願意採取某種妥協立場，顯見儘早簽署RCEP協定來取代TPP成為亞洲自由貿易支柱的氣氛已出現升溫。不過，日本仍堅持一貫審慎立場，認為追求協定質量比制定達成談判時程更重要。
但對於台灣來說，加入RCEP完家電全有助於經濟成長。根據台灣經濟研究院戰略研究中心的最新量化模型運算結果，台灣若不能加入RCEP，國內生產總值（GDP）將負成長1.17％，若能加入則將正成長2.3％。不容置疑的，以往台灣過度向TPP傾斜，如今TPP退場，已墊高RCEP的存在感，爾後更應與時俱進，轉而投入更多資源來為加入RCEP創造有利條件，才能進一步為將來加入FTAAP鋪路。
最後必須一提的是，在美國退出TPP後，RCEP作為實現FTAAP主要路徑的角色更加突出，而有鑒於中國大陸在RCEP具有很大話語權，連行政院國發會主委陳添枝都不得不坦承「大陸有辦法阻擾台灣加入」，所以努力維護和改善岸關係應是爭取加入RCEP的必要大前提。
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